Nach vielen Jahren ganz hinten im Lager hole ich mein altes Benotto-Rennrad ans Licht und stelle fest: Schaltwerk hängt schief und will nicht mehr. Ach ja, das war ja auch einst der Grund, den Italo-Stahlrenner in den Kerker zu verbannen. Irgendwie erschien das Problem damals schwer lösbar. Jetzt ein neuer Anlauf, in dem Metallsäge, Feile und Gewindebohrer und Schneideisen entscheidende Rollen einnehmen.
