Opernstar fährt Rennrad: Stressabbau auf zwei Rädern

Günther Groissböck und seine Colnago-Maschine

Neulich am Flughafen: Meine Augen suchen am Zeitschriftenkiosk nach "Fahrstil", meinem Lieblings-Fahrradmagazin. Dann kurz noch einen Blick auf "Tour", "Roadbike", "Rennrad". Okay, alles wie immer: Radtests, neues Zubehör, Tourenvorschläge Ernährung, Tour de France - typische Sommerthemen. Auf dem Weg zur Kasse sehe ich plötzlich einen Magazin-Titel, auf dem ein kernigen Typ mit geschulterter Carbonmaschine zu sehen ist. Name der Zeitschrift: "Das Opernglas". ich bin neugierig und blättere.

Die Autos der Profiteams im Radsport: Doping mit viel PS bei der Tour de France

Jetzt rollt sie wieder, die Tour de France. Die Favoriten Froome und Contador sind bereits ausgeschieden. Statt dessen machen deutsche Fahrer Schlagzeilen. Das größte Open-Air-Sportereignis der Welt fesselt nach wie vor die Massen. Trotz Dopingskandalen. Ein spannender Aspekt sind die Teamautos der Profimannschaften. Sky begleitet seine Fahrer sogar mit Kombis von Jaguar.

Lager-Koller: Geniale und einfache Reparatur eines Tretlagers

Knack, knack, knack - jede Kurbelumdrehung macht diese blöden Geräusche. Der Tritt wirkt unrund. Die Pedale scheinen phasenweise ins Leere zu treten. Der Antrieb hat Spiel. Viele Radfahrer kennen das. Diagnose: Tretlagerschaden. Ein verschlissenes oder gelockertes Innenlager gehört zu den gängigsten und schlimmsten Defekten am Rad. Ich hatte jetzt einen besonders hartnäckigen Fall mit mehreren Reparaturversuchen und dabei eine geniale Lösung entdeckt.

Ramsch oder Brauchbar? Was taugen Fahrrad-Billigteile aus Ein-Euro-Shops. Test und Erfahrungen

Ja, ich gebe es zu: Ich mag Ein-Euro-Shops und kaufe dort manchmal ein. Vor allem Drogerieartikel, aber auch Werkzeug und Fahrradersatzteile. Flickzeug kostet dort nur einen Euro, Schlösser auch (!). Und Klingeln, Lampen, Schraubendreher, Reifenheber, Reflektoren, Öl und Fahrradreiniger. Alles nur einen Euro. Schrott oder brauchbar? Schnäppchen oder rausgeworfenes Geld? Darum habe ich ausprobiert, was das Zeug taugt.

Fahrräder Made in Germany: Führend bei Technik und Luxus

Eigentlich wollte ich mich gerade aufs Rennrad schwingen. Da entdecke ich den druckfrischen SPIEGEL vor der Tür liegen. Den Titel ziert Bundestrainer Jogi Löw. Und rechts unten steht etwas von Fahrrad Boom. Ich gehe wieder rein, setze mich auch die Couch und lese den Artikel.

Autorennfahrer fahren Radrennen: Pedale statt PS

Rennrad statt Rennwagen: Bei Rad am Ring auf dem Nürburgring starten am letzten Juli-Wochenende erstmalig auch aktive Motorsport-Stars auf dem Rennrad. Ich finde das bemerkenswert. Das Fahrrad gewinnt damit auch in der Bleifuss-Fraktion Bedeutung.

Die Phoenix-Fahrer bereiten sich akribisch auf ihren Einsatz bei Rad am Ring vor

Radwerbung am Balkon: Fahrt Rad statt Auto

Wenn man sich intensiv mit Fahrrädern beschäftigt, kriegen das zwangsläufig Kollegen mit und Nachbarn und Bekannte und Bekannte von Bekannten und die Freunde sowieso. Darum gibt es oft Fragen zum Fahrrad-Neukauf, zu technischen Problemen oder einfach nur einen Bike-Smalltalk. Und es kommen Fotos. So wie dieses hier. Ein Kollege hat es mit seinem Smartphone aufgenommen und mir geschickt. Es zeigt den Autofahrern in Hamburg, was das Problem am Stau ist. Nämlich sie selbst. Ich mag das selbstgemalte Transparent, das angeblich in der Stresemannstraße hängt. Denn viele, die dort täglich auf dem Weg zur Arbeit im Stau stehen, wären mit dem Fahrrad wahrscheinlich schneller im Büro. Gerade die nächsten Tage bieten sich für einen Selbstversuch an. Hochsommerlich soll es werden. Also rauf auf Rad. Ride bicycle!